穆格电液伺服阀及配件

穆格电液伺服阀及配件MOOG液伺服阀主要用于电液伺服自动控制系统,其作用是将小功率的电信号转换为大功率的液压输出,经过液压执行机构来完成机械设备的自动化控制。

一：MOOG穆格电液调节系统有电液伺服阀故障引起的常见故障
1）油动机拒动
在机组启动前做阀门传动试验时，有时出现个别油动机不动的现象，在排除控制信号故障的前提下，造成上述现象的主要原因是电液伺服阀卡涩。尽管在机组启动前已进行油循环且油质化验也合格，但由于系统中的各个死角是未知不可能*循环冲洗，所以一些颗粒可能在伺服阀动作过程中卡涩伺服阀。
2）汽门突然失控
在机组运行过程中，有时在控制指令不变的情况下，汽门突然全开或全关，造成上述现象的主要原因是电液伺服阀堵塞。主要是油中的脏物堵塞伺服阀的喷嘴挡板处，造成伺服阀突然向一个方向动作，导致油动机向一个方向运动到极限未知，使汽门失去控制。

二：MOOG穆格电液伺服阀运行中抗燃油的维护
系统的结构设计：汽轮机调速系统的结构对抗燃油的使用寿命有直接的影响，因此，系统设计应考虑以下因素：
1）系统应安全可靠。抗燃油应采用独立的管路系统，以免矿物油、水分、等泄露至燃油中造成污染。系统管路中尽量减少死角，以利于冲洗系统。
2） 油箱容量大小适宜，油箱用于储存系统的全部用油，同时还起着分离空气和机械杂质的作用。如果油箱容量设计过小，抗燃油在油箱中停留时间短，起不到分离作用，会加速油质劣化，缩短抗燃油的使用寿命。
3）气门摆动
气门摆动是较常见的故障现象，在排除控制信号故障的前提下，伺服阀工作不稳定是主要原因。伺服阀的内漏大，分辨率大和零区不稳定，均可能引起电调系统的摆动。伺服阀的分辨率增大，是伺服阀不能很快响应控制系统的指令，容易引起系统的超调，导致系统在一定范围内不停调整，造成气门摆动。伺服阀阀口磨损，不但引起伺服阀泄露增大，而且会引起伺服阀零区不稳定，使伺服阀*处于调整状态，严重时会引起气门摆动。
4）油动机迟缓率大
造成此现象的原因很多，伺服阀的流量增益低，压力增益低以及伺服阀滤芯堵塞引起伺服阀分辨率过大等，都可能增大油动机迟缓率。解决办法是严格控制燃烧油质，定期检查伺服阀。
5） 油动机关不到位
在控制信号和机械部分没有问题的前提下，造成油动机关不到位的主要原因为伺服阀的零偏不对。
 穆格电液伺服阀及配件

穆格电液伺服阀型号：
D661-011A
D661-027C
D661-030C
D661-031A
D661-039C
D661-043D
D661-053D
D661-061D
D661-1701E
D661-1702E
D661-1703E
D661-1704E
D661-1705E
D661-1705E-5
D661-1709E
D661-1710E
D661-1715E-4
D661-1719F
D661-1722E-5
D661-1727E
D661-1729E
D661-1730E
D661-188D-4
D661-188D-5
D661-1901E
D661-1906E-4
D661-1907E-4
D661-1907E-7
D661-1912E
D661-1913E
D661-1915E-6
D661-1918E
D661-191D-5
D661-1924E
D661-1925E
D661-1926E
D661-1927E-4
D661-192D-5
D661-1931E
D661-1932E
D661-1933E-4
D661-1933E-6
D661-1937E-4
D661-1937E-6
D661-1940E
D661-1942E
D661-1943E
D661-1945E-4
D661-1945E-6
D661-1946E
D661-1954E
D661-1955E
D661-1957E
D661-1960E
D661-1962E
D661-1963E
D661-1964E
D661-1965E
D661-1966E
D661-205A
D661-212D
D661-213C
D661-214D
D661-220A
D661-4013
D661-4014
D661-4015
D661-4019
D661-4020B
D661-4021
D661-4022
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